كيف يتم تقسيم كعكة «البنية التحتية الجديدة» للأمن في المجال الجوي المنخفض وراء مشروع البنية التحتية في المجال الجوي المنخفض الذي فاز بالعطاء بمبلغ ١٤٥ مليون يوان؟

في ٨ ديسمبر، اكتمل طرح العطاءات لمشروع البنية التحتية الاقتصادية في المجال الجوي المنخفض (المرحلة الأولى) في مدينة هويفي. ويقدَّر سعر العقد لهذا المشروع بنحو ١٤٨ مليون يوان صيني. وفاز بالعطاء اتحاد مؤلف من شركة سيتشوانغ للإلكترونيات المحدودة، وشركة مجموعة تشاينا موبايل للاتصالات في مقاطعة آنهوي المحدودة، وشركة تشوونغكي شينغتو ديجيتال إيرث هويفي المحدودة، وشركة تشاينا تيليكوم ديجيتال إنتليجنس تكنولوجي المحدودة، وبالمبلغ الإجمالي البالغ ١٤٥ مليون يوان.

يهدف المشروع إلى إنشاء نظام إقليمي لإدارة الطيران على الارتفاعات المنخفضة وضمان الخدمات ذات الصلة في مدينة هويفي، ويشمل ذلك البنية التحتية المادية، وتطوير المنصة البرمجية، وخدمات التأجير. ويتضمن خطة المشروع الانتهاء من التوريد والتركيب والقبول خلال ٢٧٠ يومًا تقويميًّا ابتداءً من تاريخ توقيع العقد، مع تمويل المشروع من الأموال الذاتية التي تُوفّرها المؤسسة ومن السندات الخاصة التي تصدرها حكومة المقاطعة المحلية. وباعتباره بنية تحتية هامة لتعزيز تنمية اقتصاد الطيران على الارتفاعات المنخفضة في هويفي، سيسهم هذا المشروع بشكل فعّال في تعزيز قدرات المدينة في إدارة الطيران على الارتفاعات المنخفضة وضمان تقديم الخدمات المرتبطة به.

يمكن تحليل محتوى الإنشاء الخاص بهذا المشروع من بُعدين:

أحد هذه الجوانب هو النشر الواسع النطاق للبنية التحتية المادية. وهذه هي المرحلة التي تشارك فيها الشركات المصنعة المعنية بشكلٍ مباشرٍ أكثر ما يكون. ووفقاً لوثائق المناقصة، سيُنفَّذ المشروع تركيب معدات مادية مرتبطة مباشرةً بالوقاية من المخاطر الأمنية، مثل «المراقبة» و«التدابير المضادة» و«الإشعاع الكهرومغناطيسي»، في المناطق والطرق الاستراتيجية الرئيسية، ومنها حديقة لوغانغ، وبحيرة سوان، والمركز الكمّي، والحكومة الإقليمية، وخط التفتيش على الطريق السريع جي-3، وخط هيفيي–هواينينغ اللوجستي. وبتوفير هذه المعدات وتركيبها ودمجها ضمن شبكات كشف الطائرات المُسيرة ومكافحتها في المدن والمناطق البلدية، سيتم إنشاء قدرةٍ منتظمةٍ وشاملةٍ على مستوى المساحات الواسعة، تشمل الإدراك والدفاع ضد الطائرات المُسيرة غير المصرح بها («الطيران الأسود»).

تحدد وثائق المناقصة الاتجاهات التقنية لـ«الاستشعار المتكامل» و«دمج الاستشعار متعدد الأبعاد»، وهي اتجاهات تتماشى تمامًا مع حلول الاستشعار المدمج التي تم التحقق من صحتها حاليًّا في القطاع، مثل «استشعار ٥ جي-أ + تحديد الموضع بالفرق الزمني لوصول الإشارات (TDOA)»، وتساعد على تحقيق إدارة شاملة لجميع الأحوال الجوية، ودقيقة، ومنخفضة التداخل.

أما ثاني هذه العناصر فهو تطوير وحدات السلامة العامة ضمن المنصات البرمجية. ويتمثل جوهر المشروع في إنشاء «منصة الشبكة الذكية للارتفاعات المنخفضة» و«منصة خدمات الطيران عند الارتفاعات المنخفضة» و«منصة الطيران الموحَّدة عبر شبكة واحدة». وتشكِّل قدرات الوقاية من المخاطر والسيطرة الأمنية سمات أساسية لهذه المنصات؛ إذ تشترط المناقصة أن تحقِّق المنصة البرمجية «الوقاية الأمنية والإشراف الشامل»، أي أن تُدمج بيانات الكشف والإنذار والتعامل مع الحوادث بعمقٍ داخل منصة موحدة لإدارة الطيران عند الارتفاعات المنخفضة في المدن.

على سبيل المثال، يشمل «منصة الشبكة الذكية ذات الارتفاع المنخفض» «منصة خدمات التدابير المضادة»، بينما تضم «منصة الطيران الموحَّدة عبر شبكة واحدة» «نظام إدارة الفيديو» و«نظام الخدمات الذكائية». وهذه المجالات تُعَدُّ من أبرز ميادين دمج تقنيات الوقاية الأمنية مع إدارة الارتفاع المنخفض، كما توفر فرصاً للمشاركة أمام شركات تطوير البرمجيات وخوارزميات الذكاء الاصطناعي وتحليل البيانات الضخمة وغيرها.

ويُجسِّد مشروع هويفي، بوصفه مشروعاً نموذجياً على المستوى الإقليمي، اتجاه الطلب الأساسي في اقتصاد الارتفاع المنخفض في مجال الأمن والوقاية خلال السنوات الأخيرة.

من منظور السياسات، تواصل الدولة التركيز على تنمية «الاقتصاد المنخفض الارتفاع» بشكلٍ آمن وصحي، وتحسين نظام المعايير الأمنية في المجالات الناشئة. وأصدرت وزارة الأمن العام «آراءً بشأن تركيب ومعدات أجهزة كشف الطائرات المسيرة والتصدي لها»، والتي تقترح بوضوح تحسين قدرة أجهزة الأمن العام على منع التسلل بالطائرات المسيرة إلى الأهداف المهمة والفعاليات الكبرى والاستجابة له، وتحقيق الدوريات والتحكم الآليين المنتظمين في المناطق الرئيسية، والتدابير المضادة المتنقّلة المؤقتة في الموقع، وتسريع عملية تركيب ومعدات أجهزة كشف الطائرات المسيرة والتصدي لها.

من منظور التطبيق السوقي، يتوسّع تطبيق تقنيات الوقاية الأمنية في اقتصاد الارتفاع المنخفض من مجرد «التنظيم» البسيط إلى «الخدمة»، ما يفتح مجالاً سوقياً واسعاً جداً. وأصبحت حوكمة المدن سيناريوً محورياً، بينما أصبح استخدام الطائرات المُسيرة في مجالات مثل إنفاذ القانون، والتفتيش المروري، والإطفاء في المباني الشاهقة، والرصد البيئي شائعاً للغاية.

من منظور التطور التكنولوجي، تتفق الصناعة على أن مستقبل الأمن عند الارتفاع المنخفض لا يقتصر على «التدابير المضادة» فحسب، بل يركّز على بناء نظام حوكمة منهجي يرتكز على «الحوكمة المتعددة، والحماية ثلاثية الأبعاد، والأمان عند الارتفاع المنخفض». وهذا يتطلّب تنفيذاً دقيقاً للتكنولوجيا، وطرائق حوكمة موحَّدة، وأطرافاً مسؤولة محدَّدة.

بشكلٍ عام، يُظهر مشروع هويفي بوضوح أن الأمن على الارتفاعات المنخفضة أصبح جزءًا لا غنى عنه من «البنية التحتية الجديدة» للاقتصاد القائم على الارتفاعات المنخفضة. وتكمن الفرص ذات الصلة ليس فقط في مشروعٍ واحدٍ، بل أيضًا في الفضاء السوقي الشاسع والاتجاه التطوري التكنولوجي الذي فتحته آثاره التوضيحية.