Ako rozdeliť koláč nízkovýškovej bezpečnostnej „novej infraštruktúry“ za projektom nízkovýškovej infraštruktúry s výsledkom ponuky vo výške 145 miliónov jüanov?

8. decembra sa dokončilo vyberacie konanie pre projekt ekonomickej nízkovýškovej infraštruktúry (fáza I) v Che-fej. Odhadovaná cena zmluvy pre tento projekt je približne 148 miliónov jüanov. Ponuku vyhral konsorcium pozostávajúce zo spoločností Sichuang Electronics Co., Ltd., China Mobile Communications Group Anhui Co., Ltd., Zhongke Xingtu Digital Earth Hefei Co., Ltd. a China Telecom Digital Intelligence Technology Co., Ltd. za celkovú sumu 145 miliónov jüanov.

Cieľom projektu je v He-feji vytvoriť regionálny systém riadenia a zabezpečenia letov na nízkych výškach, vrátane hardvérovej infraštruktúry, vývoja softvérového platformy a prenájmových služieb. Plán projektu predpokladá dodávku, inštaláciu a prijatie do prevádzky do 270 kalendárnych dní od dátumu podpisu zmluvy; financovanie bude zabezpečené prostredníctvom vlastných prostriedkov podniku a špeciálnych dlhopisov miestnej vlády. Ako dôležitá infraštruktúra na podporu rozvoja ekonomiky nízkych výšok v He-feji tento projekt účinne posilní schopnosti mesta v oblasti riadenia a zabezpečenia letov na nízkych výškach.

Obsah výstavby tohto projektu možno analyzovať z dvoch dimenzií:

Jednou z nich je rozsiahla implementácia hardvérovej infraštruktúry. Ide o najpriamejšiu fázu účasti príslušných výrobcov. Podľa výzvy na predkladanie ponúk sa v kľúčových oblastiach a trasách, ako sú park Luogang, jazero Swan, Centrum kvantových technológií, provinciálne vládne úrady, kontrolná stanica diaľnice G3 a logistická trasa Hefei Huaining, priamo nasadí hardvérové vybavenie súvisiace s bezpečnostnými opatreniami, napríklad „dozor“, „protiopatrenia“ a „elektromagnetické“ systémy. Dodávkou, inštaláciou a integráciou vybavenia pre mestské a mestsko-krajské siete na detekciu a protiopatrenia voči bezpilotným lietadlám sa vytvorí normalizovaná a široko rozprestretá schopnosť vnímania a obrany proti tzv. „čiernym letom“ bezpilotných lietadiel.

Ponuková dokumentácia špecifikuje technické smerovania „integrovanej detekcie“ a „zlučovania viacrozmerných detekcií“, ktoré sú vysokej kompatibility s aktuálne overenými riešeniami zlučovania detekcií v odvetví, napríklad „5G-A detekcia + TDOA (polohovanie na základe časového rozdielu príchodu)“, a umožňujú dosiahnuť riadenie za všetkých počasí, presné a s nízkym stupňom rušenia.

Druhým bodom je vývoj modulov pre verejnú bezpečnosť v softvérových platformách. Jadrom projektu je vytvorenie „inteligentnej siete pre nízku nadmorskú výšku“, „platformy pre lety vo výške nízkej nadmorskej výšky“ a „jednej siete pre jednotné riadenie letov“. Schopnosti predchádzania hrozbám a kontroly bezpečnosti sú nevyhnutnými vlastnosťami týchto platformy – ponuková dokumentácia vyžaduje, aby softvérová platforma dosiahla „predchádzanie hrozbám a komplexné dohľadovanie“, čo znamená, že údaje týkajúce sa detekcie, varovania a zásahu musia byť hlboko integrované do jednotnej mestskej platformy pre riadenie letov vo výške nízkej nadmorskej výšky.

Napríklad „Inteligentná sieťová platforma pre nízku nadmorskú výšku“ zahŕňa „Platformu služieb proti opatreniam“, zatiaľ čo „Jednotná letová platforma jednej siete“ zahŕňa „Systém správy videa“ a „Systém AI služieb“. Ide o kľúčové oblasti integrácie technológií pre bezpečnostné opatrenia a riadenie nízkej nadmorskej výšky, ktoré zároveň poskytujú priestor na účasť podnikov vyvíjajúcich softvér, algoritmy umelej inteligencie, analyzujúcich veľké objemy dát a iných.

Projekt v Che-fej ako regionálny referenčný prípad odzrkadľuje kľúčový trend dopytu v ekonomike nízkej nadmorskej výšky v oblasti bezpečnostných a prevencia opatrení v posledných rokoch

Z politického hľadiska krajina naďalej zdôrazňuje „bezpečný a zdravý“ rozvoj hospodárstva v nízkych nadmorských výškach a zlepšovanie systému bezpečnostných noriem v nových oblastiach. Ministerstvo verejnej bezpečnosti vydalo „Názory na inštaláciu a vybavenie zariadení na detekciu a protiopatrenia voči bezpilotným lietadlám (UAV)“, v ktorých sa jasne navrhuje účinne zvýšiť schopnosť orgánov verejnej bezpečnosti predchádzať a reagovať na neoprávnené vniknutie bezpilotných lietadiel (UAV) do dôležitých cieľov a počas veľkých podujatí, dosiahnuť bežné automatické patrolovanie a kontrolu kľúčových oblastí, dočasné mobilné protiopatrenia na mieste a urýchliť inštaláciu a vybavenie zariadení na detekciu a protiopatrenia voči bezpilotným lietadlám (UAV).

Z hľadiska trhového využitia sa uplatnenie technológií pre bezpečnostnú ochranu v ekonomike nízkeho letu rozširuje od jednoduchej „regulácie“ po „služby“, čo otvára obrovský potenciálny trh. Mestská správa sa stala kľúčovým scenárom a využitie dronov v oblastiach ako právne vykonávanie, kontrola dopravy, hasenie požiarov v nadzemných budovách a monitorovanie životného prostredia sa stalo veľmi rozšírené.

Z hľadiska technologického vývoja je v priemysle dohoda, že budúcnosť bezpečnosti v nízkom lete nezahŕňa len „protiopatrenia“, ale skôr vytvorenie systematického systému riadenia založeného na „rôznorodosti riadenia, trojrozmernoch ochrane a bezpečnosti v nízkom lete“. To vyžaduje presné technologické implementácie a štandardizované metódy a subjekty riadenia.

Celkovo projekt v Che-fej jasne ukazuje, ze bezpecnost na nizkych nadmorskych vyskach sa stala nedielou soucastou „novej infrastruktury“ ekonomiky nizkych nadmorskych vysok. Prislusne prilezitosti nelezia len v jednom projekte, ale aj v obrovskej trhovej ploche a smere technologickeho vyvoja, ktore otvora jeho demonstacny efekt.