Jak rozdělit koláč bezpečnostních „nových infrastruktur“ pro nízkou nadmořskou výšku za projektem infrastruktury pro nízkou nadmořskou výšku, který získal zakázku za 145 milionů jüanů?

Dne 8. prosince bylo dokončeno vyhodnocení nabídek na projekt ekonomické infrastruktury pro nízkou nadmořskou výšku (fáze I) v Che-feji. Odhadovaná cena smlouvy pro tento projekt činí přibližně 148 milionů jüanů. Nabídku vyhrál konsorcium složené ze společností Sichuang Electronics Co., Ltd., China Mobile Communications Group Anhui Co., Ltd., Zhongke Xingtu Digital Earth Hefei Co., Ltd. a China Telecom Digital Intelligence Technology Co., Ltd. za celkovou částku 145 milionů jüanů.

Cílem projektu je vytvořit regionální systém řízení a záruky služeb pro lety na nízké nadmořské výšce v městě Che-fej, včetně hardwarové infrastruktury, vývoje softwarové platformy a služeb pronájmu. Plán projektu předpokládá dokončení dodávky, instalace a převzetí během 270 kalendářních dnů od data podpisu smlouvy; financování pochází z vlastních prostředků podniku a ze speciálních dluhopisů místních úřadů. Jako důležitá infrastruktura podporující rozvoj ekonomiky nízkých nadmořských výšek v Che-feji tento projekt efektivně posílí schopnosti města řídit lety na nízké nadmořské výšce a zaručovat k nim služby.

Obsah výstavby tohoto projektu lze analyzovat ze dvou rozměrů:

Jedním z aspektů je rozsáhlé nasazení hardwarové infrastruktury. Jedná se o nejpřímější fázi účasti příslušných výrobců. Podle výzvy k podání nabídek bude projekt nasazovat hardwarové zařízení přímo související s bezpečnostní ochranou, například „dozor“, „protiopatření“ a „elektromagnetické“ systémy, v klíčových oblastech a trasách, jako jsou Luogang Park, jezero Swan Lake, Quantum Center, provinciální vláda, kontrolní stanice na dálnici G3 a logistická trasa Hefei Huaining. Dodávkou, instalací a integrací zařízení pro městské a komunální sítě detekce a protiopatření vůči bezpilotním letadlům (UAV) tak bude vytvořena normalizovaná a široce pokrytá schopnost vnímat a bránit se „černým letům“ bezpilotních letadel.

Výzva k podání nabídek stanovuje technické směry „integrovaného snímání“ a „fúze vícedimenzionálního snímání“, které jsou vysoce kompatibilní s aktuálně ověřenými řešeními fúze snímání v průmyslu, například „5G-A snímání + TDOA (polohování na základě časového rozdílu příchodu signálu)“, a umožňují dosažení řízení za všech počasí, jemného a s nízkou úrovní rušení.

Druhým bodem je vývoj modulů veřejné bezpečnosti v softwarových platformách. Jádrem projektu je vytvoření „inteligentní sítě pro nízkou nadmořskou výšku“, „platformy pro služby letu v nízké nadmořské výšce“ a „jednotné letové platformy“. Funkce prevence a řízení bezpečnostních rizik jsou nezbytnými vlastnostmi těchto platform – výzva k podání nabídek vyžaduje, aby softwarová platforma zajišťovala „bezpečnostní prevenci a komplexní dozor“, což znamená, že data z oblastí detekce, varování a řešení musí být hluboce integrována do jednotné městské platformy pro řízení prostoru v nízké nadmořské výšce.

Například „Platforma inteligentní sítě pro nízkou nadmořskou výšku“ zahrnuje „Platformu služeb proti opatřením“, zatímco „Jednotná letová platforma jedné sítě“ zahrnuje „Systém správy videa“ a „Systém AI služeb“. Jedná se o klíčové oblasti integrace technologií prevence bezpečnostních hrozeb a řízení provozu ve výškách nízkého letu, které zároveň poskytují prostor pro účast podniků zabývajících se vývojem softwaru, AI algoritmy, analýzou velkých dat a dalšími činnostmi.

Projekt v Che-feji, jako regionální vzorový případ, odráží klíčový vývojový trend nízkovýškové ekonomiky v oblasti bezpečnostních a prevence hrozeb v posledních letech

Z hlediska politiky země nadále zdůrazňuje „bezpečný a zdravý“ rozvoj ekonomiky nízkých nadmořských výšek a zlepšování systému bezpečnostních norem v nově vznikajících oblastech. Ministerstvo veřejné bezpečnosti vydalo „Názory na instalaci a vybavení detekčních a protiopatřeních zařízení pro bezpilotní letadla“, které jasně navrhují efektivně zvýšit schopnost orgánů veřejné bezpečnosti předcházet a reagovat na vpády bezpilotních letadel do důležitých cílů a hlavních akcí, zajistit běžné automatické průzkumy a kontrolu klíčových oblastí, dočasné mobilní protiopatření na místě a urychlit instalaci a vybavení detekčních a protiopatřeních zařízení pro bezpilotní letadla.

Z hlediska tržního využití se uplatnění technologií zabezpečení v ekonomice nízkých letových výšek rozšiřuje od jednoduchého „řízení“ k „poskytování služeb“, což nabízí obrovský potenciální trh. Správa měst se stala klíčovým scénářem a využití dronů v oblastech jako je právní ochrana, kontrola dopravy, hašení požárů ve výškových budovách a monitorování životního prostředí je již velmi rozšířené.

Z hlediska technologického vývoje je průmyslovou shodou, že budoucnost bezpečnosti v nízkých letových výškách neleží pouze v „protiopatřeních“, nýbrž v budování systémového řídícího systému založeného na „rozmanité správě, trojrozměrné ochraně a bezpečnosti v nízkých letových výškách“. To vyžaduje přesné technologické implementace a standardizované metody i subjekty řízení.

Celkově projekt v Che-feji jasně ukazuje, že bezpečnost na nízkých nadmořských výškách se stala nedílnou součástí „nové infrastruktury“ ekonomiky nízkých nadmořských výšek. Příslušné příležitosti neleží pouze v jednom projektu, ale také v rozsáhlém tržním prostoru a směru technologického vývoje, které jeho demonstrační účinek otevřel.