مطار ليان يون غانغ: بناء نظام متكامل للوقاية من المخاطر والتحكم في الأمن

بنى مطار ليان يون غانغ في مقاطعة جيانغسو نظامًا ذكيًّا للإنذار المبكر باكتشاف الطيور ومواجهة الطائرات المُسيَّرة، يستند إلى تكنولوجيا الاتصالات المتنقِّلة من الجيل السادس (٦جي)، وقد دخل هذا النظام حديثًا مرحلة التشغيل التجريبي.

هذا هو أول مرة تطبّق فيها المطارات المحلية تقنية الاتصال غير الخلوية من الجيل السادس (6G) في أمن المجال الجوي. ويدمج النظام تقنيات أساسية مثل الاتصال المخصص منخفض الارتفاع دون خلايا من الجيل السادس (6G)، والإدراك متعدد المصادر، وتحليل الذكاء الاصطناعي، لبناء نظام متكامل للوقاية والسيطرة الأمنية يتمتّع بـ«إدراك عالمي، ونقل فوري، واتخاذ قرارات ذكية، وتصريف دقيق».

من حيث اكتشاف الطيور الذكي، يرتبط النظام بالرادار وأجهزة الاستشعار الكهروضوئية وغيرها من الأجهزة المُركَّبة حول المدرج عبر شبكة الجيل السادس (٦G) لتحقيق كشفٍ لنشاط الطيور في جميع الأحوال الجوية ضمن نطاق ٦ كيلومترات من منطقة التفريغ الخاصة بالمطار. وبفضل التغطية الواسعة وخاصية زمن الانتقال الفائق الانخفاض البالغ ١٨ مللي ثانية في تقنية الجيل السادس غير الخلوية، يستطيع النظام إرسال البيانات الزمنية الحقيقية—مثل موقع الطيور وعددها ومسار طيرانها—إلى مركز القيادة فورًا. ويعرض النظام هذه البيانات على خرائط نظم المعلومات الجغرافية (GIS)، ما يسمح بعرضها في الزمن الحقيقي والتنسيق مع المعدات ذات الصلة لتنفيذ عمليات إخلاء دقيقة فورًا.

في سيناريو مكافحة الطائرات المُسيرة، يحتوي النظام على معدات اتصال ومعدات ذكية لمكافحة التهديدات على ارتفاعات منخفضة. ويمكن لمعدات الرادار وكشف الطيف اللاسلكي أن تُنذِرَ مبكرًا عن وجود طائرات مُسيرة غير قانونية على بُعد ٥ كيلومترات، بينما تستطيع معدات التتبع البصري-الإلكتروني التعرُّفَ على الهدف وقفله في فترة زمنية قصيرة. وبعد التأكُّد من هوية الهدف المسمَّى «الذبابة السوداء»، يمكن للنظام تفعيل وضع التشويش الاتجاهي لحجب إشارة التحكُّم في الطائرة المُسيرة بدقةٍ، دون التأثير على اتصالات الملاحة الجوية المدنية؛ مما يحقِّق استجابةً تهديديةً خلال ثانية واحدة، ويوفِّر دعمًا فنيًّا لأساليب التعامل مثل الإخلاء والهبوط القسري، كما يترك آثارًا قابلةً للتتبُّع طوال العملية لغرض جمع الأدلة.

أثناء التشغيل التجريبي، نجح النظام في تنبيه الجهات المعنية بشكلٍ ناجحٍ عدة مراتٍ بشأن غزوات أسراب الطيور وأحداثٍ أخرى، ما عزَّز فعالية السلامة الجوية والقدرات الأمنية بفعالية، مع تحقيق توازنٍ بين السلامة التشغيلية والكفاءة. وذكر المسؤول المعني في مطار ليان يون غانغ أن نظام الأمن الذكي 6G حقَّق تحولًا من «الاستجابة السلبية» إلى «الوقاية والسيطرة النشيطتين»، مقارنةً بأساليب التفتيش اليدوي التقليدية، ومكافحة الطيور حسب الأوقات المحددة، وتشغيل المعدات بشكلٍ منفصل. كما يوفِّر شبكة الأمان الخاصة غير الخلوية من الجيل السادس 6G تغطيةً مستمرةً للإشارات في المنطقة الخالية التي تمتد على مسافة ٢٠ كيلومترًا حول المطار، مما يحلُّ مشكلة النقاط العمياء في الكشف الحدّي.