ລະບົບການປະສົງທີ່ເປັນການເປີດເຜີຍການບິນຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບໃນການທຳງານທາງກອງທັບ | ເຕັກໂນໂລຢີຕໍ່ຕ້ານ-UAS

ທຸກໆປະເພດສິນຄ້າ
ການເປີດເຜີຍແລະປ້ອງກັນບິນບັງຄັບທາງທະຫານ: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄໝສຳລັບການປ້ອງກັນແລະຕໍ່ຕ້ານ UAV

ການເປີດເຜີຍແລະປ້ອງກັນບິນບັງຄັບທາງທະຫານ: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄໝສຳລັບການປ້ອງກັນແລະຕໍ່ຕ້ານ UAV

ຄົ້ນພົບລະບົບການເປີດເຜີຍແລະປ້ອງກັນບິນບັງຄັບທາງທະຫານຂອງພວກເຮົາ ທີ່ຖືກອອກແບບມາຢ່າງທັນສະໄໝເພື່ອການກວດຈັບ, ຕິດຕາມ ແລະ ປ້ອງກັນ UAV ທີ່ເປັນສັດຕູ. ຈາກວິທີແກ້ໄຂການຂັດຂວາງທີ່ຕິດຕັ້ງຖາວອນ ເຖິງອຸປະກອນທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ພວກເຮົາສະເໜີເຕັກໂນໂລຊີການຕໍ່ຕ້ານບິນບັງຄັບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງດ້ານທະຫານ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ລະບົບຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຕິດຕັ້ງຢ່າງໄວວາ ແລະ ການປ້ອງກັນທີ່ມີປະສິດທິຜົນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຄວາມສຳເລັດຂອງພາລະກິດໃນທຸກສະພາບແວດລ້ອມ.
ຮັບເອົາລາຄາ

ຂໍ້ດີຂອງຜະລິດຕະພັນ

ການສະຫຼາດ ແລະ ຕິດຕາມທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ

ລະບົບການເປີດເຜີຍແລະປ້ອງກັນບິນບັງຄັບທາງທະຫານຂອງພວກເຮົາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ radar ແລະ sensor RF ທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອການກວດຈັບ ແລະ ຕິດຕາມບິນບັງຄັບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ເພື່ອໃຫ້ມີການຕໍ່ຕ້ານທີ່ມີປະສິດທິຜົນເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສິ່ງກີດຂວາງຫຼາຍ. ຄວາມສາມາດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຮັບຮູ້ສະຖານະການດີຂຶ້ນ.

ການຂັດຂວາງ ແລະ ຂັດຂວາງການສື່ສານດ້ວຍຄວາມຖີ່ຫຼາຍຊ່ວງ

ໂດຍໃຊ້ຄວາມຖີ່ຫຼາຍແຖວ, ລະບົບຂອງພວກເຮົາຈະລົບກວນການຄວບຄຸມ drone ແລະສັນຍານການເດີນເຮືອ, neutralizing ໄພຂົ່ມຂູ່ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍທາງຂ້າງຄຽງ. ວິທີທີ່ຫຼາກຫຼາຍນີ້ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຮູບແບບແລະຄວາມຖີ່ຂອງ Drone ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການນໍາໃຊ້ຢ່າງໄວວາ ແລະ ການອອກແບບແບບໂມດູນ

ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະຫນາມທະຫານ, ລະບົບຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຄື່ອນທີ່, ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ແລະມີສ່ວນປະກອບແບບໂມດູນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າແລະການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງໄວວາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດຕອບໂຕ້ຢ່າງໄວວາຕໍ່ໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ປ່ຽນແປງ, ຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມໃນການປະຕິບັດງານ.

ສິນຄ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ການປີດກັ້ນເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບທາງກອງທັບ ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສາມາດທີ່ສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງໃນການດຳເນີນງານດ້ານການປ້ອງກັນແລະຄວາມປອດໄພໃນປັດຈຸບັນ. ການແຜ່ຂະຫຍາຍຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ມີລາຄາຖືກໄດ້ນຳມາເຖິງຄວາມສ່ຽງທີ່ສຳຄັນ, ຈາກການສັງເກດການຈົນເຖິງການໂຈມຕີໂດຍກົງ. ຍຸດທະສາດທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ຕ້ອງອີງໃສ່ການປ້ອງກັນຫຼາຍຊັ້ນ ເຊິ່ງລວມເຖິງການກວດພົບ, ການຕິດຕາມ, ການຈຳແນກ ແລະ ການປີດກັ້ນ. ລະບົບຂອງພວກເຮົາຖືກພັດທະນາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານເຫຼົ່ານີ້ ໂດຍໃຫ້ແກ່ກຳລັງກອງທັບເປັນຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ສາມາດປັບຕົວໄດ້. ພວກເຮົາມີວິທີການປີດກັ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເຊິ່ງລວມເຖິງການຂັດຂວາງສັນຍານ RF, ການຫຼອກລວງສັນຍານ GPS, ແລະ ອຸປະກອນຕີຕົວຕົນ (kinetic interceptors) ເຊິ່ງທັງໝົດຖືກບູລະນາການເຂົ້າກັບລະບົບທີ່ເປັນເອກະລາດ. ວິທີການເຫຼົ່ານີ້ຖືກເລືອກເອົາຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງພາລະກິດ ແລະ ລະດັບຄວາມສ່ຽງ. ເຕັກໂນໂລຊີຂອງພວກເຮົາຖືກອັບເດດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ເກີດຂຶ້ນໃໝ່ ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດຢູ່ເທິງກຳລັງສົງຄາມ. ນອກຈາກອຸປະກອນທີ່ເປັນຮູບຮ່າງແລ້ວ, ພວກເຮົາຍັງໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນເພື່ອໃຫ້ການນຳໃຊ້ລະບົບຂອງພວກເຮົາມີປະສິດທິຜົນ. ອຸປະກອນຂອງພວກເຮົາທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນສະຖານທີ່ຈິງ ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງສຳເລັດຜົນໃນການດຳເນີນງານຕ່າງໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປ້ອງກັນກຳລັງກອງທັບ ແລະ ຄວາມສຳເລັດຂອງພາລະກິດດີຂຶ້ນ. ພວກເຮົາມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ ໃນການປີດກັ້ນເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ເພື່ອຮັບມືກັບທັດສະນີຄວາມປອດໄພທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມເຖິງເລື່ອງນີ້ເລື້ອຍໆ

ການລົບລ້າງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງທະຫານແມ່ນຫຍັງ?

ການລົບລ້າງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງທະຫານ ຫມາຍ ເຖິງເຕັກໂນໂລຢີແລະເຕັກນິກທີ່ໃຊ້ເພື່ອກວດພົບ, ຕິດຕາມ, ແລະປິດລ້ອມເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງສັດຕູ. ນີ້ລວມທັງວິທີການສົງຄາມເອເລັກໂຕຣນິກ ເຊັ່ນການລົບກວນ ແລະ ການສໍ້ໂກງ, ພ້ອມທັງວິທີການທາງດ້ານຮ່າງກາຍ ເຊັ່ນການຈັບ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງຊັບສິນ ແລະ ພະນັກງານ ຈາກໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ.
ລະບົບການຂັດຂວາງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ (drone) ຈະສົ່ງສັນຍານຄວາມຖີ່ວິທະຍຸເພື່ອຂັດຂວາງການສື່ສານລະຫວ່າງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບກັບຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ຍັງສາມາດຂັດຂວາງການນຳທາງ GPS ໄດ້ອີກດ້ວຍ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບສູນເສຍການຄວບຄຸມ ຫຼື ຢຸດນິ່ງຢູ່ໃນອາກາດ ຫຼື ລົງຈອດຢູ່ທີ່ດິນ ເຊິ່ງເປັນການປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການປະສົບກັບອັນຕະລາຍ.
ແມ່ນແລ້ວ, ລະບົບຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບລະບົບເຣດາ, ລະບົບບໍລິຫານບໍລິການ ແລະ ລະບົບປ້ອງກັນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕິດຕັ້ງໃຊ້ງານເປັນໆໄປຕາມຕົວເອງ ຫຼື ນຳມາເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບໂຄງສ້າງຄວາມປອດໄພທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບທັງໝົດ.
ລະດັບທີ່ມີປະສິດທິຜົນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແບບ. ລະບົບທີ່ສາມາດນຳຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍຂອງພວກເຮົາມີລະດັບທີ່ມີປະສິດທິຜົນສູງສຸດ 2 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນຖາວອນເຊັ່ນ: MDNS-3000 ສາມາດກວດພົບ ແລະ ຂັດຂວາງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບໄດ້ໃນໄລຍະທີ່ຫ່າງໄປຈົນເຖິງ 5 ກິໂລແມັດ. ການຕັ້ງຄ່າຕາມຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມກໍສາມາດຈັດຫາໄດ້.
ພວກເຮົາມີໂປແກຼມຝຶກອົບຮົມທີ່ຄົບຖ້ວນສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ພະນັກງານດູແລລະບົບ ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາມີທັກສະທີ່ດີໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຕິດຕັ້ງລະບົບ. ການຊ່ວຍເຫຼືອຫຼັງຈາກຂາຍຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍເອກະສານດ້ານເຕັກນິກ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຜ່ານອິນເຕີເນັດ ແລະ ການບໍລິການຢູ່ບ່ອນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລະບົບໃນໄລຍະຍາວ.

ບົດຄວາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ວິທີການສ້າງເສດຖະກິດທີ່ສະຫຼາດແບບໃຫມ່

17

Aug

ວິທີການສ້າງເສດຖະກິດທີ່ສະຫຼາດແບບໃຫມ່

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ເຕັກໂນໂລຢີດຳຊ່ວຍເສດຖະກິດເຂດຕ່ຳທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍລ້ານລ້ານຢູ່ານໃຫ້ 'ກະແຈກກະຈາຍ ແລະ ບິນໄປໄກ'

31

Aug

ເຕັກໂນໂລຢີດຳຊ່ວຍເສດຖະກິດເຂດຕ່ຳທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍລ້ານລ້ານຢູ່ານໃຫ້ 'ກະແຈກກະຈາຍ ແລະ ບິນໄປໄກ'

ເຄືອຂ່າຍການຮັບຮູ້ ແລະ ການສື່ສານ 5G-A ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານທີ່ຄວາມສູງຕ່ຳ ມີຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ປອດໄພ—ເຮັດໃຫ້ການບິນຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ, ການຈັດສົ່ງ ແລະ ນະຄອນອັຈຈະລິຍະດີຂຶ້ນ. ຄົ້ນພົບເຖິງຈຸດປາຍຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ການດຳເນີນງານເຫດການຂະໜາດໃຫຍ່: ອຸປະກອນປ້ອງກັນ UAV ທີ່ສາມາດນຳໄປໃຊ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍນີ້ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມເຂດອາກາດໄດ້ແນວໃດ?

16

Aug

ການດຳເນີນງານເຫດການຂະໜາດໃຫຍ່: ອຸປະກອນປ້ອງກັນ UAV ທີ່ສາມາດນຳໄປໃຊ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍນີ້ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມເຂດອາກາດໄດ້ແນວໃດ?

ອຸປະກອນປ້ອງກັນໃນເຫດການຂະໜາດໃຫຍ່ ໄດ້ປ່ຽນຈາກຮ້ານແລະເຈົ້າໜ້າທີ່ປ້ອງກັນໄປເປັນສັນຍານໃນທ້ອງຟ້າ. ເຄື່ອງມືຕໍ່ຕ້ານ UAV ທີ່ສາມາດພວກເຮົາເອົາໄປໃຊ້ໄດ້ຢູ່ໃນທີ່ຕ່າງໆ ປະຈຸບັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ນຳດ້ານຄວາມປອດໄພສາມາດຄວບຄຸມອາກາດເໜືອສະຖາດຽມ ຫຼື ການປະຊຸມສູງສຸດ. ສ່ວນທີ່ຢູ່ລຸ່ມນີ້ຈະອະທິບາຍວິທີການກວດພົບ, ຈັດການ, ແລະ ກົດໝາຍ ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ແນວໃດທີ່ຈະເລືອກຜູ້ຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບກ້ອງສຳຫຼັບການຕິດຕັ້ງປະກັນຄວາມປອດໄພແບບປັບແຕ່ງເອງ?

04

Sep

ແນວໃດທີ່ຈະເລືອກຜູ້ຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບກ້ອງສຳຫຼັບການຕິດຕັ້ງປະກັນຄວາມປອດໄພແບບປັບແຕ່ງເອງ?

ຜູ້ຜະລິດກ້ອງ OEM ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຈະມີບົດບາດໃນໂຄງການຈັບພາບຄວາມປອດໄພທັງໝົດ ເລີ່ມຈາກການເລືອກ sensor ຈົນເຖິງ firmware ທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ. ການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການເປັນການຮັບປະກັນວ່າຈະເຂົ້າກັນໄດ້ດີ ແຕ່ຖ້າເລືອກຄູ່ຮ່ວມທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ອາດຈະເກີດບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ການເລືອກຄູ່ຮ່ວມທີ່ຖືກຕ້ອງ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄຳສະແດງຂອງລູກຄ້າ

ພົນຕີໃຫຍ່ T. Heston
ປະສິດທິພາບທີ່ນ່າປະທັບໃຈໃນການທົດສອບໃນສະຖານທີ່

ພວກເຮົາໄດ້ດຳເນີນການທົດສອບໃນສະຖານທີ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບ MDNS-3000 ແລະ ລະບົບນີ້ສາມາດກວດພົບ ແລະ ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການປະສາບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈາກເຮືອບິນບໍ່ມີນັກບິນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສ່ວນຕິດຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ (UI) ຂອງລະບົບມີຄວາມງ່າຍດາຍ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມທີ່ທີມງານຈັດໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງ. ພວກເຮົາມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລະບົບນີ້.

ພັນຕີ M. Reznick
ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາເຮືອບິນບໍ່ມີນັກບິນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້

ເບື້ອງພວກເຮົາເຄີຍຖືກເຮືອບິນບໍ່ມີນັກບິນສັງເກດການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ MDNS-3000 ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍນີ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ຄວາມໄວໃນການຕິດຕັ້ງລະບົບ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂັດຂວາງທີ່ແຂງແຮງໄດ້ເກີນຄວາມຄາດຫວັງຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຂອບໃຈການບໍລິການລູກຄ້າທີ່ຕອບສະຫນອງຢ່າງວ່ອງໄວ.

ຮັບຄຳເ Ange ຟຣີ

ຕົວແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວໆນີ້.
ອີເມວ
ເບີໂທລະສັບມືຖື/WhatsApp
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຂໍ້ຄວາມ
0/1000
ຄວາມສາມາດໃນການກວດພົບທີ່ກ້າວ ຫນ້າ

ຄວາມສາມາດໃນການກວດພົບທີ່ກ້າວ ຫນ້າ

ລະບົບການປະສົງທີ່ເປັນການເປີດເຜີຍການບິນຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງພວກເຮົາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີເຣດາ ແລະ ເຊັນເຊີ RF ລ່າສຸດ ເຊິ່ງໃຫ້ອັດຕາການກວດພົບທີ່ສູງຢ່າງຍິ່ງ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນທີ່ມີສັນຍານຫຼາຍຊັ້ນ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນການເຕືອນລ່ວງໆ ແລະ ການຈຳແນກອັນຕະລາຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານຂອງການຕອບສະໜອງທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ເຕັກນິກການປະສົງທີ່ເປັນການເປີດເຜີຍການບິນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ

ເຕັກນິກການປະສົງທີ່ເປັນການເປີດເຜີຍການບິນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ

ພວກເຮົາມີວິທີການປະສົງທີ່ເປັນການເປີດເຜີຍການບິນຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບ ເຊັ່ນ: ການຂັດຂວາງສັນຍານ RF, ການປັ້ນສັນຍານ GNSS, ແລະ ຕົວເລືອກທີ່ເປັນກາຍພາບ (kinetic) ເພີ່ມເຕີມ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ບັນຊາການເລືອກວິທີຕອບສະໜອງທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດຕາມລະດັບອັນຕະລາຍ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການດຳເນີນງານ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.
Facebook Facebook
Facebook
ວີດີໂອແອັບ ວີດີໂອແອັບ
ວີດີໂອແອັບ